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| 外型尺寸 | 30*2 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利工程 |
| 型號 | 鋼壩 |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
鋼閘門是用來關(guān)閉、開啟或局部開啟水工建筑物中過水孔口的活動結(jié)構(gòu)，其主要作用是控制水位、調(diào)節(jié)流量。
閘門按工作性質(zhì)可分為工作閘門、事故閘門和檢修閘門；按閘孔口的位置分為露頂閘門和潛孔閘門；按閘門結(jié)構(gòu)型式分為平面閘門、弧形閘門和人字形閘門。平面鋼閘門是***常見的一種鋼閘門型式，它由活動的門葉結(jié)構(gòu)、埋件和啟閉設(shè)備三部分組成。
面板是鋼閘門的主要的組成部位，就是光滑阻擋水的那一面，它主要是用來擋水所承受的板面，它設(shè)計(jì)制作在閘門的上游方，這樣可以很好的避免掉水中的污泥和垃圾。
當(dāng)門在過水的時候，鋼閘門的動力會很大，將面板設(shè)計(jì)在閘門的上方可以很好的減少振動力，對水流的控制也很方便。
鋼閘門的梁格，它主要是用來支撐面板的，這個就像蓋房子的時候會有梁一樣，什么東西沒有支架也不會結(jié)實(shí)，這樣才能夠讓閘門更好的進(jìn)行工作。梁格還幫助面板一起承受水流的壓力。
鋼閘門的空間聯(lián)結(jié)系，它能夠很好的將閘門的各個設(shè)備很好的連結(jié)在一起，確保了梁格在閘門空間上的位置從而起到了很好的穩(wěn)定閘門的能力，讓閘門能夠很好的承受外力的作用。
鋼閘門的行走支承，它的作用是能夠很靈活利用滑動和滑塊的作用，將閘門所承受的水流壓力給放入到門槽內(nèi)的軌道中。
鋼閘門結(jié)構(gòu)布置的主要內(nèi)容是：確定閘門上需要的構(gòu)件，每種構(gòu)件需要的數(shù)日以及確定每個構(gòu)件的所在位置等。
結(jié)構(gòu)布置是否合理，直接牽涉到閘門能否滿足運(yùn)行可靠靈活、安全耐久、節(jié)約材料、構(gòu)造簡便和便于制造等方面的要求。
大型平板鋼閘門安裝施工方案淺析
一、工程概述
堤開口改造工程是地區(qū)綜合整治與開發(fā)工程的重要組成部份，其中擋潮閘部份共有九孔擋潮通道，每孔凈寬24m ，總凈寬216m ，上扉門門葉尺寸為(高×寬)5.85×25.05m ，門底高程0.15m ，門頂高程6.0m ，下扉門門葉尺寸為(高×寬)5.85×25.05m ，門底高程-5.24m ，門頂高程0.61m ，閘門采用雙扉頂升式平板鋼閘門，雙向滑塊支承，上、下扉門均采用實(shí)腹式變截面三主橫梁布置，在雙扉門頂?shù)捻斨髁焊拱迳下菟ㄟB接閘門啟門梁。擋潮閘門鋼構(gòu)件的主體主要有上扉門、下扉門、檢修門、啟門梁等構(gòu)件。其中上、下扉門的單件重量約為111噸，其長度約為25米，屬于大型鋼結(jié)構(gòu)制作安裝工程。本工程的主要特點(diǎn)是：
（1）鋼構(gòu)預(yù)埋件數(shù)量多且精度要求高。
（2）制作的擋潮閘門鋼構(gòu)件體積大、超重量、焊接數(shù)量多，所以需要有大面積的加工制作場地，需要有嚴(yán)格的焊接工藝規(guī)程和拼裝制作工序，需要有大量的工裝機(jī)具和設(shè)備。
（3）擋潮閘門鋼構(gòu)件的運(yùn)輸與吊裝需要有大型的車輛、起重機(jī)和周密的吊裝方案。
（4）擋潮閘門鋼構(gòu)件在安裝現(xiàn)場的組對焊接需要有嚴(yán)密的技術(shù)措施來控制焊接變形量。
安裝方法的選擇與確定
目前國內(nèi)鋼閘門的安裝有以下幾種施工方法：
（1）利用擋潮閘門上部的交通橋車道吊裝就位鋼閘門；
（2）直接在擋潮閘門底部地板上（標(biāo)高-5.24米）吊裝就位鋼閘門。 根據(jù)本工程的主要特點(diǎn)和施工現(xiàn)場的實(shí)際情況以及施工經(jīng)濟(jì)***的控制，決
三、閘門吊裝計(jì)劃
本工程的難點(diǎn)在于上、下扉門的安裝，以下主要對上、下扉門的吊裝進(jìn)行分析，從現(xiàn)場察看，吊裝條件不理想，吊裝作業(yè)空間較小，結(jié)合閘門的重量、吊裝高度、安裝的位置以及起重機(jī)械的技術(shù)參數(shù)，250噸的吊車在工作幅度9m ，吊臂長30米時, 其額定起重能力為114噸，此時其起重高度超過28米，因此考慮吊裝現(xiàn)場用250噸主吊車一臺。
四、閘門安裝工藝措施
根據(jù)現(xiàn)場條件，閘門安裝時要從灣內(nèi)側(cè)進(jìn)行安裝，因此每孔閘室閘門在安裝時應(yīng)先安裝下扉門，待下扉門安裝完成后再安裝上扉門。
（1）安裝前檢查:對待組裝的閘門的各項(xiàng)尺寸進(jìn)行復(fù)查，并對閘門及其附件認(rèn)真檢查各零部件是否***，在運(yùn)輸、存放過程中是否損傷；在檢查中發(fā)現(xiàn)損傷、缺陷或零件丟失，要進(jìn)行修整，補(bǔ)齊零件后方可進(jìn)行安裝。
（2）安裝前要檢查整個槽孔, 對遺留的鋼筋頭和雜物全部清除; 檢查門槽各控制尺寸, 如有問題及時處理; 清理閘門檢修平臺。
（3）依次用40噸平板運(yùn)輸拖車將制作完成的鋼閘門運(yùn)抵安裝現(xiàn)場（運(yùn)輸時閘門分節(jié)編號1和3的和2和4的同時運(yùn)輸），由160T 汽車吊把每一節(jié)鋼閘門卸下并吊運(yùn)至***地面位置（見下頁圖示），分節(jié)位置示意圖示中的一節(jié)為件號4，其重量約40噸（是4節(jié)中***重的），此時吊裝工作半徑小于10米，此時的160T 汽車吊裝技術(shù)性能是51噸，安全通過。