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鋼壩閘門(mén)分類(lèi)方法較多，主要有：

減少上游土地征用面積，提高投資經(jīng)濟(jì)效益;應(yīng)用于城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)河道蓄水，美化環(huán)境，蓄水景觀， ;應(yīng)用于灌溉、公路邊渠道蓄水，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)閘門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，減少管理費(fèi)用;應(yīng)用于旅游景區(qū)蓄水，減少蓄水河床淤積，擁有不變的畜水高度;應(yīng)用于河道舊壩體的改造，可減少改造費(fèi)用，改變、增加河流的使用效能。

液壓翻板閘門(mén)又稱(chēng)為液壓壩是一種采用液壓系統(tǒng)控制原理和自卸汽車(chē)力學(xué)原理，結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的新型活動(dòng)壩，具備擋水和泄水雙重功能。可以自動(dòng)泄洪，在出現(xiàn)山洪暴發(fā)等*狀況下能夠及時(shí)泄洪，對(duì)下游不造成過(guò)大沖擊。

液壓翻板閘門(mén)雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度（0-90度范圍內(nèi)）啟動(dòng)停止閘門(mén)來(lái)調(diào)節(jié)閘門(mén)。

工程隱蔽，無(wú)礙防汛和通航，改善河道景觀，可大跨度運(yùn)行，枯水期可將閘門(mén)豎立進(jìn)行檢修。

響應(yīng)速度快，壓力可調(diào)，可遠(yuǎn)程控制監(jiān)控。

具備手動(dòng)操作功能，因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。在不增加其它投入的條件下，具備排沙，排除漂浮物的能力。

閘門(mén)安裝注意事項(xiàng):

1、 在閘門(mén)安裝前，首先檢查各連接部位的螺栓是否因運(yùn)輸裝卸中造成的松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)加以緊固。

2、檢查主立框與橫框連結(jié)上的止水面是否有錯(cuò)位，如有錯(cuò)位則松動(dòng)連接螺栓將止水面調(diào)整在同一平面內(nèi)。

3、閘門(mén)安裝時(shí)應(yīng)采用整體就位安裝，禁止閘框、閘板分體安裝，防止閘框變形。

4、二期澆筑前將閘門(mén)整體吊裝就位后找好前后、左右的正確位置，然后調(diào)整螺栓與工程配鋼筋焊牢固。

5、閘門(mén)出廠前，為了使閘板、閘框貼合的更緊，安裝后減少間隙，2米以上的閘門(mén)在上下橫框上安裝了壓板卡鐵，立框的斜鐵上增加了頂絲。注意在間隙調(diào)整后將卡鐵和斜鐵上的頂絲拆除，以使閘門(mén)啟閉。

6、在澆筑混凝土?xí)r，流進(jìn)閘板、閘框、斜鐵、擋板間隙中的灰漿應(yīng)清除，防止灰漿凝固影響啟閉。

底軸液壓鋼壩有哪些性能特點(diǎn)呢?

1.專(zhuān)用啟閉設(shè)置，無(wú)需標(biāo)注型號(hào)。另外在一定的情況下液壓鋼壩閘門(mén)還可以實(shí)現(xiàn)手提操作。靈活的配置為人工操作提供了便利性。

2.鋼壩閘門(mén)的設(shè)計(jì)還有一點(diǎn)獨(dú)特之處是水閥的設(shè)置。當(dāng)遇到暴雨、人工原因等情況會(huì)導(dǎo)致水位上升，水壓增大。作為大力水手的液壓鋼壩閘門(mén)承受的水壓也會(huì)增大，為了保護(hù)閘門(mén)不被損壞，可以在設(shè)備上面配置閥，增加水流量，從而減少水壓對(duì)閘門(mén)造成的壓力。

3.與多種啟閉機(jī)的配合。我們都知道一般來(lái)說(shuō)，閘門(mén)型號(hào)和種類(lèi)的不同，導(dǎo)致配制的啟閉機(jī)也不盡相同。但是平面滑輪鋼制閘門(mén)就比較獨(dú)特了。該設(shè)備可以與卷?yè)P(yáng)器啟閉機(jī)、普通啟閉機(jī)進(jìn)行巧妙的搭配。

底軸液壓鋼壩

工作原理

一、采用一排液壓缸直頂以底部為軸的活動(dòng)攔水壩面的背部，實(shí)現(xiàn)升壩攔水，降壩行洪的目的。

二、采用一排滑動(dòng)支撐桿支撐活動(dòng)壩面的背面(注：工程照片上采用的是H形活動(dòng)雙桿支撐，以后工程都采用滑動(dòng)單桿支撐)，構(gòu)成穩(wěn)定的支撐墩壩。

三、采用聯(lián)動(dòng)鋼鉸線帶動(dòng)定位銷(xiāo)，形成支撐墩壩固定和活動(dòng)的相互交換，達(dá)到固定攔水，活動(dòng)降壩的目的。

四、采用浮標(biāo)開(kāi)關(guān)，控制操作液壓系統(tǒng)，達(dá)到無(wú)人管理，根據(jù)洪水漲落，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)壩面的自動(dòng)升降。

底軸液壓鋼壩

是一種新型的動(dòng)力壩，它采用液壓系統(tǒng)的控制原理和自卸車(chē)的機(jī)械原理，結(jié)合墩壩的液壓機(jī)構(gòu)。它具有保水和排水雙重功能，并且可以自動(dòng)排洪。在*條件下，如山洪暴發(fā)，可以快速并及時(shí)的泄洪，從而減少對(duì)下游的影響。液壓鋼壩結(jié)構(gòu)如下：金屬結(jié)構(gòu)部分：關(guān)閉或打開(kāi)孔，統(tǒng)稱(chēng)為門(mén)扇，也稱(chēng)為門(mén)扇；包括：軸承結(jié)構(gòu)，行走支撐，支撐臂，止水裝置，耳鉤等。門(mén)扇和嵌入式零件主要用Q235鋼焊接，嵌入式零件包括：軌道，回火，止水，護(hù)角板等。金屬結(jié)構(gòu)部件應(yīng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的噴鋅處理。開(kāi)閉設(shè)備：集成液壓?jiǎn)㈤]機(jī)用作開(kāi)閉設(shè)備：總體設(shè)備：設(shè)置液壓泵站，控制一組水壩。液壓缸的尺寸應(yīng)按照液壓結(jié)構(gòu)的整體進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)液壓缸的圓柱胚料由全場(chǎng)無(wú)縫鋼管制成，并將液壓缸整體設(shè)計(jì)為活塞缸?；钊麠U的外表面鍍鉻，材料為45鋼。液壓系統(tǒng)還配備了液壓鎖定裝置，以滿足溢流液壓翻板閘門(mén)部分開(kāi)啟的要求。鍍鉻工藝和涂層厚度應(yīng)符合sl41規(guī)范。使用液壓油可以使液壓系統(tǒng)在零下十度的低溫環(huán)境下正常的工作，同時(shí)使用5W-30型號(hào)的地冰點(diǎn)抗乳化液壓油。液壓管道由無(wú)縫鋼管制成，并根據(jù)整個(gè)液壓系統(tǒng)來(lái)選擇液壓管道的規(guī)格。密封：具有耐油，防水，變形小，阻力小，抗老化等特點(diǎn)。氣缸的氣動(dòng)和靜態(tài)密封均采用*橡膠。

液壓鋼壩是一種特殊結(jié)構(gòu)，沒(méi)有底門(mén)槽和側(cè)門(mén)槽，是門(mén)葉圍繞底軸心旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)。上游止水壓在圓軸上，當(dāng)壩豎起或倒下時(shí)，止水不離圓軸表面，始終保持密封止水狀態(tài)；側(cè)止水同樣的原理，止水面始終不離開(kāi)側(cè)胸墻，故淤沙不影響鋼壩的升壩和塌壩。鋼壩是靠液壓力作用來(lái)向下游傾倒，倒下后壩體在壩底板高層以下，不會(huì)影響泄洪