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| 外型尺寸 | 10*9.3 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 河道 |
| 型號 | GZM |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
鋼壩閘門是一種新穎、美觀、實用的閘型，它在運行時升起閘門可蓄水，放倒閘門可行洪，擋水時可以適當調(diào)節(jié)一定開啟角度來調(diào)節(jié)水位，同時閘門門頂可溢流過水，形成了人工瀑布的景觀 效果。
閘門采用鋼材，表面進行熱噴鋅防腐 處理，堅固耐用。運轉件采用特殊復合材料，在水下運行無需加潤滑油。閘門通過液壓 設備啟閉，速度快，一般在幾分鐘之內(nèi)即可完成。特有的鎖定裝置，可以有效地控制閘門開啟角度，水位可以任意調(diào)節(jié)。
鋼壩閘門 適合于閘孔較寬（1米－－60米）而水位差比較小的工況（1－－5米），由于它可以設計的比較寬，可以省區(qū)數(shù)孔閘墩，所以不僅結構簡單，可以節(jié)省不少土建 投資。
由于啟閉機 布置在兩側啟閉室內(nèi)，閘門上部沒有傳統(tǒng)的排架、工作橋，能夠充分地滿足景觀 的要求，同時也節(jié)省了土建 工程投資。
鋼壩閘門的特點：
結構簡單，外形美觀
啟閉方便，操作靈活
土建施工 量小
使用壽命長
不會淤積
底軸液壓鋼壩閘門資訊(抗冰凍，嚴寒)采用q345r鋼板材料，在-40環(huán)境下仍然證其剛度，而***，獨的壩體傾角和折角設計利用冰凍的爬冰現(xiàn)象，解決抗凍問題，可抵御局部冰壓力，較混凝土結構在冰凍地區(qū)的凍漲問題有更好的解決。冰面的凍脹壓力下水利景觀活動壩堅的壩體隨著凍脹移動，機械全閥裝置迅速釋放支內(nèi)油壓，削弱凍脹引起的破壞力，從而護水利景觀活動壩不損壞。
液壓壩壩面升起后，形成穩(wěn)定的支墩壩結構，力學結構科學。不在河中設置支墩等任何阻水物體，活動壩面放倒后，壩體只高出原壩頂500厘米。排漂浮物效果較好。人造瀑布壩體弧形設計(壩高5米以下采用鋼筋混凝土壩面，5米以上沒有工程實踐)，上游水量較時形成瀑布景觀。
底軸旋轉鋼壩 閘液壓驅動系統(tǒng)介紹
目前，河道以及景觀工程的蓄水主要采用的是普通鋼閘門以及橡膠壩的形式，其控制系統(tǒng)多采用卷揚式啟閉機或集成式液壓啟閉機，存在操作、維護工作重，同步效果不理想，成本高的特點，而液壓底軸旋轉鋼壩閘能有效的解決上述問題，為此前進水工設計一種新型液壓驅動系統(tǒng)。
液壓驅動底軸旋轉鋼壩 閘液壓驅動系統(tǒng)優(yōu)勢：具有生產(chǎn)制造方便、容易組裝、自動化和可靠性程度高等特點。
液壓驅動底軸旋轉鋼壩閘液壓驅動系統(tǒng)結構組成：
包括電氣控制系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)；前進的電氣控制系統(tǒng)包括可編程控制器PLC、人機界面、擴展機及遠程集控接口 ；前進的人機界面、擴展機和遠程集控接口均與可編程控制器PLC相連；前進的液壓系統(tǒng)包括設在前進鋼壩 閘兩側結構相同的左液壓系統(tǒng)以及右液壓系統(tǒng)；前進的左液壓系統(tǒng)包括液壓缸和鎖定液壓缸，前進的液壓缸和鎖定液壓缸通過油路與同一油箱相連。在前進的鎖定液壓缸、液壓缸與油箱相連的油路上設有兩組電磁換向閥和兩組油泵；在前進的兩組電磁換向閥通過并聯(lián)油路與鎖定液壓缸及液壓缸相通；前進的兩組油泵通過油路相通，一用一備。前進的液壓缸與 電磁換向閥之間通過兩條并聯(lián)的油路連接成回路，在每條油路上均設有壓力繼電器、液控單向閥和單向節(jié)流閥，在兩條回路之間設有電磁換向閥，兩個單向閥通過油路連接到油箱。在與前進油箱相通的油路上設有吸油過濾器。有益效果與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的液壓驅動底軸旋轉鋼壩 閘液壓驅動系統(tǒng)，結構簡單，設計巧妙，便于使用和維護，生產(chǎn)制造方便，容易組裝，自動化和可靠性程度高，具有很好的實用性，能夠產(chǎn)生很好的經(jīng)濟效益和社會效應。
