外型尺寸 | 30*2 |
品牌 | 耀禹 |
貨號 | 1 |
用途 | 水利工程 |
型號 | 鋼壩 |
制造商 | 耀禹 |
是否進口 | 否 |
鋼壩閘門安裝方案
鋼壩閘門及埋件的安裝,應該按照施工圖紙的規(guī)定進行。鋼壩閘門埋件安裝應符合如下規(guī)定。
鋼壩底軸鉸座的基礎螺栓中心和設計中心的位置偏差應不大于1mm。
對孔口中心線與底檻中心偏差±5mm。
高程,底檻為上下5mm。
底檻的工作表面一端對另一端的高差為2mm。
底檻平面度為2mm,止水板的平面度為2mm,胸墻的平面度為2mm。
組合錯位,底檻為1mm,止水板為0.5mm,胸墻1mm。
鋼壩閘門及其支鉸座中線里程、高程和對孔中心線距離的極限偏差±1.5mm。
鋼壩閘門應首先安裝支鉸座與底軸總成。底軸安裝工作結束,并經(jīng)監(jiān)理人檢查認可后才能允許澆筑二期混凝土。在二期混凝土的強度達到施工圖紙要求,并檢查各鉸座中心孔同心度符合規(guī)定后,才允許將門葉與底軸連接。
鋼壩閘門水封位置安裝允許偏差和水封橡皮的質量要求,止水橡皮的物理機械性能應符合標準要求,止水橡皮的螺孔位置與門葉及止水壓板上的螺孔位置一致;孔徑比螺栓直徑小1.0mm,應采用專用鉆頭使用旋轉法加工,不準采用沖壓法和熱燙法加工,當均勻擰緊螺栓后,其端部至少應低于止水橡皮自由表面8.0mm。?止水橡皮表面應光滑平直,不得盤折存放,其厚度允許偏差為±1.0mm,其余外形尺寸的允許偏差為設計尺寸的2%。。止水橡皮接頭黏結方法按施工圖紙的要求進行,膠合接頭處不得有錯位,凹凸不平和疏松現(xiàn)象。止水橡皮安裝后,兩側止水中心距離和頂止水中心至底止水底緣距離的允許偏差±3.0mm,止水表面的平面度為2.0mm,閘門止水工作狀態(tài)時,止水橡皮的壓縮量應符合圖樣規(guī)定,其允許偏差為+2.0mm、-1.0mm。安裝時,應將橡皮按需要的長度黏結好,再與水封壓板一起配鉆螺栓孔。橡膠水封的螺栓孔,應采用專用鉆頭使用旋轉法加工,不準采用沖壓法和熱燙法加工,其孔徑應比螺栓直徑小1mm。
合頁壩試運轉方式
1、對管路系統(tǒng)進行耐壓試驗,試驗壓力分別按設計要求各種工況選定。在各試驗壓力下保壓10min,管路系統(tǒng)不允許漏油、滲油,整定好各溢流閥的溢流壓力。
2、在活塞桿吊頭不與閘門連接下,以0.5-1.0MPa壓力全行程往復動作三次,用以排除油缸和管路中的空氣,檢驗泵組,閥組及電氣操作系統(tǒng)的正確性和油缸有無爬行現(xiàn)象。
3、在活塞桿吊頭與閘門連接,但閘門不承受水壓力下,進行啟門和閉門工況的全行程往復動作三次,整定和調整好高度顯示儀、限位開關和電氣元件的數(shù)據(jù)和動作位置,檢測電動機的電流、電壓和油壓的數(shù)據(jù)及全行程啟、閉的運行時間。
4、壩面在動水情況下,進行合頁壩壩體的功能性試驗和檢查,檢查水封的漏水量和閘門在升降過程中有無振動,檢測電動機的電流、電壓和油缸內的油壓及全行程啟、閉運行時間。
液壓鋼壩設計過程中可觀察到疲勞條紋,這是裂紋擴展的直接證明。
裂紋擴展分為兩個階段,裂紋的 階段擴展是由切應力分量控制的,而 階段則由拉應力控制。
階段是沿著 切應力的滑移平面,和拉應力方向成45,向前擴展,這時的裂紋在表面原有多處,但大多數(shù)顯微裂紋較早地就停止擴展,呈非擴展裂紋,只有少數(shù)幾個可延伸到幾十個微米的長度,當長度再增加,裂紋便轉向和拉應力方向垂直,這就是裂紋傳播的 階段。
在 階段通常只有一個裂紋擴展,裂紋從 階段向 階段轉變的快慢,決定于材料和應力幅兩個因素。在一般材料中, 階段都是很短的,而在一些高強度鎳基合金中, 階段可長達毫米的數(shù)量級,有時甚至只有 階段。應力幅較低時, 階段便較長。在光滑試樣中, 階段所消耗的循環(huán)周次可以占整個疲勞壽命的大部分。相反,在尖銳缺口的試樣中, 階段則小到幾乎可以忽略,整個的疲勞裂紋傳播就是 階段。
合頁壩的高抗凍性
合頁壩壩面材料全部采用低碳合金鋼板,高強度鋼結構壩面和驅動機構可抵御任何洪水、砂石及大型漂浮物的沖撞而不會被卡住、堵塞。降壩后壩體緊貼河床,多個單元排列組合,分散承載沖擊,受力條件好,堅固穩(wěn)定,即便被大量砂石完全掩埋,也可以在快速的升降動作下,利用強力壩面?zhèn)冗吽髋懦龎位掠巫枞陀俜e,使得壩體塌落方向平整潔凈,無需人工清理堆積物,節(jié)約大量人力物力,河道清理恢復迅速。壩面前后高度差小,特別適用于行洪要求高,泥沙含量高洪水漲落快速的山區(qū)。
合頁壩即使是在-40環(huán)境下仍然保證其剛度,而不變形,獨特的壩體傾角和折角設計利用冰凍的爬冰現(xiàn)象, 解決抗凍問題,可抵御局部冰壓力,較混凝土結構在冰凍地區(qū)的凍漲問題有更好的解決。冰面的凍脹壓力下合頁壩堅固的壩體隨著凍脹移動,機械安全閥裝置將迅速釋放支撐系統(tǒng)內油壓,削弱凍脹引起的破壞力,從而保護合頁壩不被損壞。