外型尺寸 | 10*9.3 |
品牌 | 耀禹 |
貨號 | 1 |
用途 | 河道 |
型號 | GZM |
制造商 | 耀禹 |
是否進口 | 否 |
鋼閘門的結(jié)構(gòu)及部件的作用:
門葉結(jié)構(gòu) 由面板、梁格、縱、橫向聯(lián)接、行走支承裝置、導向裝置、止水裝置、吊耳等組成。
1、面板:其作用是承受水壓力和承重結(jié)構(gòu)的作用。設(shè)在上游面。
2、梁格:支承面板,以縮小面板的寬度和減少面板的厚度,一般由主梁、次梁和邊梁組成。
3、縱向垂直聯(lián)結(jié)系 閘門縱向聯(lián)結(jié)系的作用是保證個主梁和其中桁架之間保持固定的位置關(guān)系。其構(gòu)成有兩種:實腹式、桁架式。當閘門尺寸不大時,采用多根實腹式主梁時,若練高不大,長采用實腹式縱梁,隔板上開空洞,以便減重和維修。隔板與面板聯(lián)結(jié)的一面可不用翼緣,直接與面板焊接,另一面則加翼緣板。梁的縱向垂直聯(lián)結(jié)系又稱其為起重桁架,其作用是保證在垂直于水流方向的平面內(nèi)具有足夠的剛度,使應力和變形盡可能地小。
4、行走支撐裝置 支承者閘門所承受的全部水壓力,并將其傳遞給埋在混凝土中的軌道。更具閘門在移動式所產(chǎn)生的阻力特性,行走支承裝置分為以下幾種 :
(1)滑動式行走支承:按材料分木滑塊、金屬滑塊和膠木滑道和新型滑道材料。
(2)定輪式支承裝置:其形式有懸臂輪式、簡支輪式、臺車式三種。對中小型閘門,通常采用前兩者,大跨度閘門采用后者。臺車式支承的門槽寬度有時達2~3米或更大。缺點是構(gòu)造比較復雜,鋼材用量大,可達門體重量的20%~30%。
鋼制閘門是傳統(tǒng)水工閘門中比較常見的一種閘門,這類閘門重量輕,易操作,維護簡單有很多的優(yōu)點。
結(jié)構(gòu)及特點:
閘門由閘板、閘框、壓板、止水銷、吊鼻等組成。按結(jié)構(gòu)形式分為:PGZ整體式和組合式兩種。閘門在啟閉機的作用(手動和電動)下,使閘板在閘框的止水面上上下下滑動,完成開放和關(guān)閉的過水孔口,閉緊止水銷可使止水面有效貼合,以保證中水效果,實現(xiàn)良好的止水目的。
結(jié)構(gòu)及特點:
閘門由閘板、閘框、壓板、止水銷、吊鼻等組成。按結(jié)構(gòu)形式分為:PGZ整體式和組合式兩種。閘門在啟閉機的作用(手動和電動)下,使閘板在閘框的止水面上上下下滑動,完成開放和關(guān)閉的過水孔口,閉緊止水銷可使止水面有效貼合,以保證中水效果,實現(xiàn)良好的止水目的。
鋼制閘門分類
鋼制閘門是水工產(chǎn)品中重要的存在,其中包含平面鋼制閘門,定輪鋼制閘門,弧形鋼閘門,鋼壩,液壓壩等產(chǎn)品,鋼制閘門是其統(tǒng)稱,主要代表的是碳鋼,不銹鋼等材質(zhì)為主體的閘門。
液壓啟閉機的主要部件有:活塞桿、液壓缸、供排油管路系統(tǒng)及油泵電動機組等。按活塞桿受力情況分為單向作用液壓啟閉機與雙向作用液壓啟閉機。閘門能依托自重降落完成關(guān)閉,可選用單向作用的液壓啟閉機;閘門依托自重不能順利降落,需在門體上部加壓力才干關(guān)閉時,選用雙向液壓啟閉機。
雙向液壓啟閉機各部件受力情況、液壓操作系統(tǒng)均較復雜,但布置較緊湊,又可省去閘門降落所需的另加重量(如加重塊),多用于潛孔高壓閘門的操作。雙吊點啟閉的閘門可用兩臺同型液壓啟閉機同步操作。現(xiàn)已消費的液壓啟閉機啟門力已達6000kN.在電站應用的液壓啟閉機,啟門力達9000kN,下門力達11100kN. 挪動式啟閉機 沿專鋪設(shè)的軌道挪動,并能逐次升降數(shù)個排或列布置的閘門的機械設(shè)備。挪動式啟閉機類型繁多,主要有:按吊具挪動的方向分為單向挪動啟閉機和雙向挪動啟閉機。前者吊具僅沿壩面線左右挪動;后者不只沿壩軸線方向左右挪動,而且也能上、下游方向挪動。按挪動架情況分為臺車挪動式啟閉機與門形挪動式啟閉機(亦稱門式啟閉機、門式起重機)。前者主提升機構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺車上;后者的啟閉機主提升機構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上
水庫啟閉機閘門操作規(guī)程解析
一、閘門啟閉機運行,必須由單位負責人發(fā)出調(diào)度指令。不經(jīng)調(diào)度擅自啟閉,將嚴肅追究有關(guān)人員責任。
二、非本單位工作人員一律不得操作啟閉機及相關(guān)設(shè)備。
三、操作人員必須熟悉操作,思想集中,堅守崗位,加強監(jiān)視。啟閉過程中,操作人員應注意安全。
四、開機啟閉前,應先檢查絲桿所處位置,電機、變速箱、皮帶等有無異常,確認正常后,再通電啟閉,并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機時間填寫在《閘門啟閉機運行記錄》上。
五、停機斷電完成啟閉后,應將關(guān)機時間、開關(guān)絲數(shù)量、設(shè)備運行情況等登記在《閘門啟閉機運行記錄》上,并將啟閉時間、開關(guān)絲數(shù)量、調(diào)度人、操作人、啟閉用途等情況登記在《水雨情觀測表》上。
六、啟閉過程中若中途停電,應將倒順開關(guān)置于空檔的位置并拉閘斷電后,再卸掉皮帶以手動方式啟閉。
七、監(jiān)視閘門啟閉機運行情況應注意以下幾點:
1、注意閘門啟閉機絲桿是否按要求的方向進行移動,電機、變速箱運行是否良好,變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運動。
2、觀察電機轉(zhuǎn)速、溫升是否正常,振動是否過大,聲音是否異常。若發(fā)現(xiàn)異常情況時,應立即停機檢查,防止設(shè)備變形或損壞,并向調(diào)度人和分管工程領(lǐng)導報告。
3、啟閉完畢停機后,應再次校核閘門開關(guān)絲數(shù)量是否準確。鋼制閘門是水利設(shè)備必不可少的一項,那么*樣才能更好的維護鋼閘門,讓他發(fā)揮其*的作用呢?下面我們?yōu)檎沓鲆韵聝?nèi)容,僅供大家參考:
鋼制閘門的維護
(一)門葉部分的維護 一般可能出現(xiàn)的故障是閘門振動、門槽氣蝕或其他故障。
1、防止振動 (1) 由波浪沖擊引起的振動。對策:在閘門上游加設(shè)防浪柵、防浪排,以削弱波浪對閘門的沖擊。 (2) 因止水漏水而引起閘門振動。 對策:應調(diào)整止水位置或更換止水材料尺寸,使止水與止水座板緊密接觸,漏水停止,閘門就不再振動。 (3) 下游淹沒水躍對閘門產(chǎn)生周期性的沖擊。
2、防止氣蝕 在高速水流條件下由于建筑物過水斷面發(fā)生突變,或過水結(jié)構(gòu)面不完整,泄水建筑物不足等原因,閘門槽及其預埋件發(fā)生氣蝕。 對策:對已遭氣蝕部位用耐氣蝕材料補強。盡量使過水斷面平整。
(二)閘門行走支承裝置及導向裝置的維護 行走支承裝置是閘門的運行和承力部件,是門體和閘敦之間的過渡部分。
1、常見故障與原因 主輪或臺車機構(gòu)潤滑不良,轉(zhuǎn)動不靈;輪軸與軸套之間由于泥沙過大造成的卡阻;膠木滑塊由于軌道面不平直或粗糙度達不到要求,造成的啟閉困難等。
2、維護方法 (1) 定時向閘門主輪、弧形閘門支鉸、人字閘門門樞以及閘門吊耳軸銷等部位注油。 (2) 對于閘門滾輪經(jīng)常處于門槽內(nèi)或閘門提不出門槽時,可采用集中潤滑的方法(有油箱自由潤滑和壓力注油潤滑兩種型式)
(三)閘門止水裝置的維護 止水效果不好,不僅會嚴重漏水,還可能引起閘的振動,引起氣蝕等。 閘門止水的維護工作主要有: (1) 定期檢查閘門止水的整體性,不得有斷裂或撕損,止水與止水座板的接合是否緊密,止水座板有無變形等。 (2) 閘門運行中檢查止水是否有嚴重磨損。 (3) 為防止止水橡皮老化,可在橡皮非摩擦面涂刷防老化涂料,同時,盡量避免使止水橡皮受烈日暴曬。 (4) 木止水必須做好防腐、防蟲蛀。防擠壓劈裂及扭曲變形等。 (5) 金屬止水應做好防銹蝕、防氣蝕。
(四)閘門預埋件的維護 各種金屬預埋件除軌道水上部位摩擦面可涂油脂保護外,其余部分,凡有條件的均宜涂堅硬耐磨的防銹涂料。 閘門吊耳與吊桿的維護 吊耳與吊桿應動作靈活,堅固可靠。
(五)鋼絲網(wǎng)水泥混凝土閘門的維護 (1) 經(jīng)常清理附著在閘門表面的污垢、苔蘚及水生物。 (2) 運行中要注意觀察、排除漂浮物,以免其撞擊閘門。 (3) 閘門上的預埋鐵件,應做好防銹蝕處理。
(六)木柵門的維護 木閘門多用在中小渠系水閘中,有平面木閘門、疊梁木閘門等。 (1) 經(jīng)常清理閘門表面的泥污、苔蘚及水生物,檢查螺栓、型鋼等連接件有無銹蝕松動現(xiàn)象。 (2) 定期防腐。 (3) 在運用中發(fā)現(xiàn)木閘門腐蝕,一般在腐蝕部分占斷面積不到20%時,可將腐蝕部分鑿除,以新材修補。修補時,新材四周與舊材結(jié)合部位要用油灰接縫,以保證接合嚴密。