- 品牌:耀禹
- 貨號:1
- 價格: ¥15000/臺
- 發(fā)布日期: 2022-11-06
- 更新日期: 2024-11-22
外型尺寸 | 25 |
品牌 | 耀禹 |
貨號 | 1 |
用途 | 水電站 |
型號 | QPQ |
制造商 | 耀禹 |
是否進口 | 否 |
產(chǎn)品:河道臺車移動式卷揚啟閉機
供應商:耀禹水利卷揚機與支承面的安裝***,應平整牢固。卷揚機后面應埋設地錨與卷揚機底座用鋼絲繩拴牢,并應在底座前面打樁。 4、鋼絲繩應從卷筒下方卷入。卷筒上的鋼絲繩應排列整齊,應至少保留3圈。導向輪至卷揚機卷筒的鋼絲繩凡經(jīng)過通道處必須遮護。 5、 卷揚機安裝完畢必須按標準進行檢驗,并進行空載、動載、超載試驗??蛰d試驗:即不加載荷,按操作中各種動作進行反復進行,并試驗安全防護裝置靈敏可靠。動載試驗:即按規(guī)定的 荷載動作進行。超載試驗:一般在 次使用前,或經(jīng)大修后按額定載荷的110%~125%逐漸加載進行。 6、每日班前應對卷揚機、鋼絲繩、地錨、地輪、離合器、制動器、棘輪棘爪等進行檢查,確認無誤后,試空車正常后方可正式作業(yè)。鋼絲繩符合檢驗標準,無斷絲、變形、接頭,沒有較嚴重是銹蝕情況。地錨或其它固***無走動或變形跡象。地輪完好,轉(zhuǎn)動靈活,無裂紋或損傷痕跡。 7、 卷揚機在運行中,操作人員(司機)不得擅離崗位。 8、 卷揚機司機必須聽清信號,當信號不明或有可能引起事故時,必須停機待信號明確后方可繼續(xù)作業(yè)。 9、 吊物在空中停留時,除用制動器外并應用棘輪保險卡牢。作業(yè)中如遇突然停電必須先切斷電源,手柄板回零位,然后按動剎車慢慢放松,將吊物勻速緩緩地放至地面。對無離合器手控制動的,應監(jiān)護現(xiàn)場,防止意外事故。 10、保養(yǎng)設備必須在停機后進行,嚴禁在運行中進行維護保養(yǎng)或加油。 11、夜間作業(yè)必須有足夠的照明裝置。
臺車的操作對象是尾水管檢修閘門,該閘門每扇分為兩節(jié),上下兩節(jié)之間設有連接軸和手搖穿軸裝置。正常操作時兩節(jié)門整體啟閉,平時鎖定在檢修平臺上,鎖***置在下節(jié)上。當閘門由當前孔位置移至另一孔時,必須解開節(jié)間連接。先將上節(jié)臨時放到第三孔上,再將下節(jié)移至目標孔鎖定,然后再將上節(jié)由第三孔移至目標孔上并與下節(jié)連接好,即完成閘門整體移位。采用這種操作方式的理由:(1) 降低了閘室的高度,減少巖石的開挖量,節(jié)省工程投資; (2) 尾水管檢修閘門的使用次數(shù)不頻繁,為非應急性閘門,對操作時間要求不嚴格,使用上允許采用這種方式; (3) 尾閘室上部還有一條電纜洞,兩條洞之間有凈距限制,不允許尾水閘室的頂部抬得太高; (4) 尾閘室頂層以上的巖石條件較差,抬高閘室將增加施工難度,而且洞內(nèi)也需要采用鋼筋混凝土襯砌才能滿足強度和穩(wěn)定性要求,與混凝土噴錨襯護相比不經(jīng)濟。 臺車采用現(xiàn)地控制方式操作。因臺車下部的空間有限,無法設置懸吊式司機室,故全部控制盤、柜均設在臺車車架的平臺上,操作臺車也在平臺上進行。車架下部的情況可通過卷筒組兩側(cè)的孔洞和車架下部的探照燈進行觀察。
臺車式啟閉機位置和行程控制 臺車的運行機構設有行程開關,軌道的端部設有車擋。行程開關安裝在臺車上,在車架的兩端各安裝一個,行程開關的碰桿埋設在軌道梁上,在軌道兩端也各有一個。當啟閉機運行至軌道端部時,行程開關自動切斷電源。 為滿足啟閉機制動后的滑行距離,碰桿的水平段長度取為比滑行距離大50~100mm。 位置控制通過起升機構的主令控制器和高度指示器來實現(xiàn)。主令控制器僅用于控制起升機構的 和 極限位置,高度指示器控制中間任意位置。尾水檢修門升降過程中相對固定的位置有: (1) 極限位置; (2) 極限位置; (3) 閘門檢修平臺鎖***置; (4) 檢修閘門分節(jié)調(diào)運位置。 因此,主令控制器的位置輸出接點取為4個(其中2個備用),高度指示器的輸出接點取為6組(其中2組備用)。高度指示器在啟閉揚程中的任意位置可根據(jù)需要隨時設定,閘門升降到預***置時自動停機。另外,通過手動停機按鈕可使啟閉機的起升機構在啟閉中途隨時停機。
移動式啟閉機/門形移動式啟閉機
按移動架狀況分為臺車移動式啟閉機與門形移動式啟閉機(亦稱門式啟閉機、門式起重機)。
前者主提升機構設置在底部裝行走車輪的平面構架式臺車上;
后者的啟閉機主提升機構設置在裝有行走車輪的門形構架上。
單向移動式啟閉機的主提升機構直接緊固在臺車或門形構架的上平面上;
雙向移動式啟閉機的主提升機構設置在臺車或門形構架上平面的小車上,小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構架的移動方向成垂直。通常也稱雙向移動式的臺車或門形構架為大車架。
臺車式移動啟閉機通常行走在閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上,門式移動啟閉機僅行走在閘門門槽頂部平面上。門式啟閉機門架腿上有時也設回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設備,從而構成多用途門形移動式啟閉機。
卷揚啟閉機是水利水電工程用來開啟和關閉閘門的重要設備,我們在使用過程中應倍加小心,注意安全。安全穩(wěn)定的運行卷揚啟閉機,這些注意事項可不能忽視。水頭損失減少
使我們與國外***水平仍存在一定的差距。尤其是在裝配手段、試驗條件、無損檢測和基礎理論研究方面的差距較大。
單吊點卷揚啟閉機使用時的注意事項:
1、卷筒上的鋼絲繩應排列整齊,如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時,應停機重新排列。嚴禁在轉(zhuǎn)動中用手、腳拉踩鋼絲繩。鋼絲繩不許完全放出,***少應保留三圈。
2、鋼絲繩不許打結、扭繞,在一個節(jié)距內(nèi)斷線超過10%時,應予更換。
3、卷揚啟閉機運行中任何人不得跨越鋼絲繩,物體(物件)提升后,操作人員不得離開機器。休息時物件或吊籠應降至地面。PXM平面定輪鋼閘門